68 П 32 Пинак, Евгений Романович. "Самураи" японского флота. Эсминцы типов "Мацу" и "Татибана" / Евгений Пинак. - Москва : Яуза : Эксмо, 2013. - 95 с. : ил. ; 27 см. - (Война на море). - Вар. загл. : Эсминцы типов "Мацу" и "Татибана". - Библиогр.: с. 95. - 2000 экз.. - ISBN 978-5-699-65434-5 (в пер.) : 600.00 р. Рубрики: ВОЕННОЕ ДЕЛО Кл.слова (ненормированные): японский флот -- военные корабли Аннотация: Эти эсминцы заслужили почетное прозвище "самураев" японского флота. Эти корабли стали носителями истинного духа бусидо, завещавшего сражаться до последней капли крови, не сдаваясь ни при каких обстоятельствах, делая, что должно, как бы ни был силен враг. Хотя эсминцы типов "Мацу" и "Татибана" были приняты на вооружение, когда время громких побед Императорского флота осталось в прошлом, и Япония ушла в глухую оборону, пусть их боевые характеристики выглядят откровенно слабо по сравнению с эсминцами 1-го класса, эти простые в производстве универсальные корабли оказались незаменимыми в условиях тотальной нехватки всего и вся, когда Империя Восходящего Солнца напрягала последние силы уже не ради победы, а чтобы погибнуть с честью. Именно "мацу" и "татибанам" приходилось "затыкать дыры", выполняя самоубийственные приказы и невыполнимые миссии. Именно эти эсминцы первыми шли в бой, проявляя чудеса массового героизма. И пусть переломить ход войны было выше человеческих сил, эти корабли уходили в вечность "по-самурайски" - без страха, без колебаний, с высоко поднятым флагом Держатели документа: Свердловская областная библиотека для детей и юношества Экземпляры всего: 2 ЧЗ. Д (1), ЧЗ. Ю (1) Свободны: ЧЗ. Д (1), ЧЗ. Ю (1) |
68 С 34 Сидоренко, Владимир Владимирович. Авианесущие крейсера Второй Мировой. "Глаза" японского флота / Владимир Сидоренко, Евгений Пинак. - Москва : Яуза : Эксмо, 2014. - 207 с. : ил. ; 27 см. - Библиогр.: с. 207. - 1500 экз.. - ISBN 978-5-699-71001-0 (в пер.) : 784.62 р. Рубрики: ВОЕННОЕ ДЕЛО. ВОЕННАЯ НАУКА Кл.слова (ненормированные): японский флот -- военные корабли Аннотация: Эти корабли должны были стать "глазами" японского флота, совершив настоящую революцию в военно-морском деле, — но оказались "тупиковой ветвью" кораблестроения. Эти "гидрокрейсера" создавались для обеспечения авиаразведки и спецопеораций — но волею судьбы превратились в "океанских извозчиков", так и не реализовав свой огромный потенциал... В начале 1930-х гг. ведущие морские державы пережили недолгое увлечение авиатранспортами (сегодня такие корабли назвали бы авианесущими), предназначенными для базирования гидросамолетов. В Европе эта мода быстро сошла на нет, и кораблестроители переключились на создание "чистых" авианосцев. А вот японцы, планировавшие воевать на бескрайних просторах Тихого океана, где возможности базовой авиации были заведомо ограничены, а дальняя авиаразведка — жизненно необходима, построили несколько серий гидрокрейсеров. Скоростные, с огромной дальностью хода, с мошной артиллерией и большими ангарами, вмещавшими до 24 гидросамолетов, а при необходимости — и до 12 сверхмалых подводных лодок, эти корабли представляли собой мобильные базы для проведения спецопераций... Увы, довоенные планы редко удается реализовать на практике — вот и гидрокрейсера использовались, как правило, не по назначению: их основной задачей стало снабжение разбросанных по просторам Тихого океана японских передовых баз и перевозка самых разнообразных грузов — от боеприпасов до рисовых пайков. Долгое время благодаря своей быстроходности и мощному зенитному вооружению они выходили сухими из воды, однако везение не может длиться бесконечно — из 14 японских гидрокрейсеров войну пережил лишь один... В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех без исключения авианесущих крейсерах, полную историю их создания, напряженной службы и боевого применения Держатели документа: Свердловская областная библиотека для детей и юношества Доп.точки доступа: Пинак, Евгений Романович Экземпляры всего: 1 ЧЗ. Д (1) Свободны: ЧЗ. Д (1) |